Tamamen sürücüsüz otomobiller üzerinde çalışan startup’lar artık ilgi çekmeyebilir. dokuz rakamlı satın alma veya finansman teklifleri bunlar sadece birkaç yıl önce yaygındı. Ancak daha geniş otomatikleştirilmiş araç teknolojisi sektöründe stratejik yatırımcıların ilgisini ve yatırımını çeken cepler hala var.
Toyota’nın büyüme fonu Woven Capital’in müdürü Betty Bryant, TechCrunch’a “Kendi araç grubumuza entegre olabilecek çözümler arıyoruz” dedi. Bryant, “Dolayısıyla, tam yığın bir şirket yerine bir seçenekler menüsü sunabilen veya yalnızca yığının belirli bir parçasını sağlayabilen bir şirket” diyor, “Artık OEM’ler için gerçekten çekici bir model veya çözüm değil.”
Woven’ın stratejik olarak yatırım yaptığı böyle bir şirket, diğer şirketlere otonom araç teknolojisini her düzeyde doğrulamak için araçlar sağlayan İsrailli bir girişim olan Foretellix’tir. Bryant, bu yeteneğin, şirketlerin Seviye 2 gelişmiş sürücü destek sistemlerinden (ADAS) Seviye 4 otonom teknolojisine kadar her şeyi fiilen ticarileştirmesi ve ölçeklendirmesi için güvenlik doğrulaması için gerekli olduğunu söylüyor.
(Göre Otomobil Mühendisleri Derneği (SAE), Seviye 2 sistemleri, otoyolda hız ve mesafeyi korumak ve aracı şeritte tutmak olmak üzere iki temel işlevi otomatikleştirir ve yine de döngüde her zaman bir insan sürücü bulunur. Seviye 4 sistemleri, aracın belirli koşullarda insan müdahalesi olmadan sürüşün tüm yönlerini halledebileceği anlamına gelir.)
Woven Capital, Nvidia ve Atrofin VC ile birlikte, 83North liderliğindeki Foretellix’in 43 milyon $’lık C Serisinin ilk kapanışına katıldı.
Foretellix CEO’su Ziv Binyamini, şirketin fonları özerkliği doğrulamak için gereken derin teknolojiye yatırım yapmaya devam etmek için kullanacağını ve şirketin daha fazla coğrafyada genişlemesine yardımcı olacak satış ekipleri işe alacağını söyledi. Foretellix’in şimdiden İsrail, Kaliforniya, Detroit, Almanya, İsveç, Çin ve Japonya’ya dağılmış yaklaşık 150 çalışanı var.
Binyamini TechCrunch’a “Talep önemli ölçüde arttığı için güçlendirmemiz gerekiyor” dedi.
Yüksek düzeyde, Foretellix’in teklifleri iki temel teknolojiye indirgenebilir: Senaryo oluşturma ve büyük veri analitiği.
Otonom araç teknolojisi geliştiren her şirket sistemlerini simülasyonda test eder Edge vakalarını bulmaya yönelik çeşitli senaryolara karşı. Binyamini’ye göre Foretellix’in teknolojisi, şirketlerin kullanabileceği “sınırsız sayıda senaryo varyasyonunu” otomatik olarak üretiyor.
“Ayrıca bu temel teknolojiyi içerik dediğimiz kitaplıklarla tamamlıyoruz” dedi. “Senaryo kitaplıkları, KPI kitaplıkları. Dolayısıyla, ADAS geliştiriyorsanız, örneğin otomatik acil frenleme gibi tüm işlev bozuklukları için kitaplıklarımız var. Bu tür her işlev için, ilgili tüm senaryoları ve ilişkili KPI’ları veya ölçümleri içeren bir kitaplığımız da var.”
Bir şirket, oluşturulan senaryolara karşı sanal olarak veya fiziksel olarak gerçek yollarda bir sistemi test ettikten sonra, Foretellix’in sunduğu ikinci temel teknoloji olan sonuçları analiz etmesi gerekir.
Foretellix’in en büyük müşterilerinden bazıları şunlardır: Daimler Her ikisi de otonom kamyonlar üreten kamyonlar ve Volvo Group. Şirket ayrıca Nvidia ile yakın işbirliği içinde çalışmaktadır. Sürücü SIM platformu, Nvidia’nın uçtan uca simülasyon platformu. Geçen Eylül ayında Nvidia, Drive SIM’in sürücüsüz araçları test etmeye ve geliştirmeye yardımcı olacak yeni bir AI araçları paketi aldığını söyledi.
Binyamini, “Nvidia, donanımdan yazılıma, simülatörden tam bir yazılım yığınına kadar tüm ekonomi için bir altyapı sağlayıcısıdır” dedi. “Bizim çözümümüz, onların sunduklarını tamamlayıcı nitelikte çünkü sonunda, tamamen gelişmiş bir otonom sistem oluşturmak için onu doğrulamanız gerekiyor. Ticari, ölçeklenebilir konuşlandırma için otonomi elde etmek en büyük, muhtemelen geriye kalan en büyük zorluklardan biri.”
Benzer bir şekilde Bryant, Woven by Toyota’nın (eski adıyla Woven Planet) Foretellix ile ortaklık kurduğunu çünkü girişimin çözümünün Woven’ın şirket içi teknolojisini tamamladığını söyledi. Bryant’a göre mobilite teknolojisi yan kuruluşu hem ADAS hem de L4 teknolojisi üzerinde çalışıyor.
Bryant, “Foretellix, simülasyon alanında ilginç bir niş alan buldu” dedi. “Foretellix bir simülasyon şirketi değil ama simülasyon çalışmalarını destekliyor. Ve diğer oyuncuların güçlü bir doğrulama teknolojisi oluşturmak için çalışıyor olabileceğini görüyorum, ancak hiç kimse Foretellix’in sahip olduğu teknolojiye tam olarak odaklanamıyor ve bu derinlikte değil.”
kim kimdir ne zaman nasıl nelerdir nedir ne işe yarar tüm bilgiler
dünyadan ilginç ve değişik haberler en garip haberler burada