Otonom kamyon taşımacılığı başlangıcı Kodiak Robotik Tyson Foods ürünlerini Dallas ve San Antonio, Teksas arasında özerk bir şekilde taşımak için kamyon yükü taşıyıcısı CR England ile ortaklık kuruyor.
Kodiak’ın bu pilota tahsis ettiği özel kamyonda bir insan güvenliği operatörü bulunacak. Şirkete göre teslimatlar bu ay başlayacak.
Pilot program, Kodiak’ın büyük taşıyıcılarla giderek büyüyen ücretli ortaklıkları dizisinin en sonuncusudur ve insan güvenliği faktörünü operasyonlardan çıkardıktan sonra girişimin sürdürülebilirliğe ve hatta karlılığa giden potansiyel yolunu daha da göstermektedir.
Kodiak sözcüsü, şirketin güvenlik operatörünü önümüzdeki birkaç yıl içinde kaldırmayı hedeflediğini söyledi.
Tyson ile pilot, Kodiak’ın haftada üç ila beş yük çektiğini görecek. CR England, insan sürücülerinden birinin, Kodiak’ın Dallas’ın hemen dışındaki Lancaster’daki tesisine Tyson protein ürünleriyle önceden yüklenmiş soğutmalı bir treyler getirmesini sağlayacak. Daha sonra Kodiak’ın otonom kamyonlarından biri, yükü San Antonio’daki bir CR England imalathanesine teslim edecek. Oradan bir CR England kamyonu ve sürücüsü, treyleri Laredo’daki nihai varış noktasına teslim edecek.
Kodiak, ortaklığın yalnızca insan güdümlü kamyonların ve otonom kamyonların birlikte nasıl çalışabileceğinin simgesi olmadığını, aynı zamanda çabuk bozulan ürünlerin zamanında taşınması için bir çözüm olarak özerklik için bir kullanım durumu sağladığını söylüyor.
CR England CEO’su Chad England yaptığı açıklamada, “CR England’ın lider olduğu kategorilerden biri, mümkün olan en güvenli, en güvenilir ve zamanında teslimatı gerektiren çabuk bozulan gıdalardır” dedi. “kodiakKanıtlanmış performansı ve müşteri başarısına olan bağlılığı, onu operasyonlarımıza otonom hizmet sunmamıza yardımcı olacak harika bir ortak yapıyor.”
Ortaklığın bir parçası olarak CR England, Kodiak’ın otonom nakliye operasyonları kurmaya yardımcı olmak ve umarız Kodiak’ın kendi kendine sürüş sistemini filolarına entegre etmek için taşıyıcılarla çalışma yöntemi olan Kodiak’ın İş Ortağı Geliştirme Programına da katılıyor.
İngiltere, “Niyetimiz, yüklerinin otonom olarak taşınmasına ihtiyaç duyup duymadıklarına bakılmaksızın müşteriler için ‘tek durak noktası’ olmaktır” dedi.
Bu geliştirme programının bir parçası olan diğer şirketler şunları içerir: 10 Yol EkspresiWerner Enterprises ve ABD Xpress. Bu ortaklıkların her biri, geniş ölçekte benimsendiği takdirde otonom kamyon taşımacılığı operasyonlarının nasıl görünebileceğine dair öğrenmeler sunan kısa bir nakliye pilotu içeriyordu.
Kodiak’ın ticarileştirmeden sorumlu Başkan Yardımcısı Michael Wiesinger, TechCrunch’a “Örneğin, bazılarıyla, şu anda onlarla yük taşıyacağımız bir sonraki şeride karar veriyoruz” dedi. “Bazıları daha uzun şeritlere sahip olmak istediklerini söylüyor. Geçenlerde Dallas’ı Atlanta’ya duyurduk ve bununla daha fazlasını yapacağız, bu yüzden şimdi bu nakliye operasyonlarını yeniden başlatmak için doğru zamanın ne zaman olduğunu birlikte bulmakla ilgili. Ve bizim kapasite perspektifimizden nasıl işliyor, çünkü bizim de sınırlı kapasitemiz var.”
Sonuç olarak, Kodiak’ın filosunda haftada 50’den fazla yükleme yapan yaklaşık 30 kamyon bulunuyor ve bunların tümü ücretli ticari teslimatlar. Kodiak, devam eden nakliye pilotlarını şu şekilde sürdürdü: Ceva LojistikWiesinger’e göre , Ikea ve Forward Air ile girişimin henüz kamuya açıklamadığı diğer birkaç şirket.
kim kimdir ne zaman nasıl nelerdir nedir ne işe yarar tüm bilgiler
dünyadan ilginç ve değişik haberler en garip haberler burada