Çinli Geely’nin sahibi olduğu hibrit ve elektrikli kamyon üreticisi Farizon, 600 milyon dolarlık A Serisi zammı tamamladı. bir açıklamada söyledi. Hangzhou merkezli şirket, fonları operasyonlarını Çin dışına genişletmek için kullanmayı planlıyor.
Farizon’un genişlemesinin ana odak noktası, otomobil üreticisinin 2024 gibi erken bir tarihte Süper Van adlı hafif bir elektrikli kargo kamyonetini satmaya başlamayı planladığı Avrupa olacak. Farizon, Süper Van’ın Avrupa’nın en iyi üç e-kargo kamyonetinden biri olmasını umuyor.
Yakın zamanda, California merkezli Rivian ürünlerini teslim etmeye başladı. Amazon için ilk e-kargo minibüsleri Avrupa’da. Rivian, bölgedeki varlığını inşa etmeye devam etmeyi umuyor. Her iki yeni katılımcı da Ford’un e-Transit minibüsüne karşı rekabet etmek zorunda kalacak.
Farizon ayrıca Asya-Pasifik, Güney Amerika ve Orta Doğu’da varlık göstermeyi umuyor. Birçok Çinli EV üreticisi, Orta Doğu’da stratejiler peşinde koşmak Avrupa’da Batılı markalarla anlamlı bir şekilde rekabet edemedikten sonra.
Şu an için Farizon’un satışlarının çoğu Çin’den geliyor. Danışman grup LMC Automotive’e göre şirket, 2022’de Çin’de yaklaşık 37.800 hafif ticari araç sattı. Farizon, Ocak ve Mayıs 2023 arasında 24.760 araç sattı. Yıl sonuna kadar Farizon, satılan 150.000 adede ulaşmayı umduğunu söyledi. Şirket Perşembe günü zaten bu sayıda ticari araç ürettiğini söyledi.
Genişlemeye ek olarak Farizon, A Serisi fonlarını teknoloji ve ürün geliştirmeyi ilerletmek için kullanacağını söyledi.
Finansman turu, Farizon’un A Serisi öncesi 300 milyon dolarlık bir tur toplamasından dokuz ay sonra gelir. Özel sermaye şirketi Boyu Capital ve devlete ait Yuexiu Industrial Fund, United Clean Energy, Linjiang Industry Group ve Xiangtan’ın eski yatırımcıları Hidden Hill Capital ve Industry Foundation’ın katılımıyla Seri A’ya liderlik etti.
kim kimdir ne zaman nasıl nelerdir nedir ne işe yarar tüm bilgiler
dünyadan ilginç ve değişik haberler en garip haberler burada