Kuşatılmış EV şirketi Lordstown Motors, bir finansal kurtarıcı Apple için iPhone’lar üretmesiyle tanınan Tayvanlı üretici Foxconn’da. Ama şimdi, bu ilişki sendelediğinde, Lordstown’ın Endurance EV kamyonu ve hatta belki de şirket için yol sona eriyor gibi görünüyor.
Lordstown bir uyarı yayınladı 1 Mayıs’ta iflas başvurusunda bulunmaya zorlanabilir çünkü Foxconn kritik bir finansman anlaşmasından çekilebilir. Perşembe günü, şirket yaptığı açıklamada ilk çeyrek kazanç raporu tekrarlanan üretim gecikmeleri, kamyon için stratejik bir ortak bulamama ve mevcut pazar ortamında son derece sınırlı sermaye artırma yeteneği sonrasında “Endurance üretiminin yakın gelecekte duracağını tahmin ediyor”.
Lordstown Motors’un kazanç raporuna göre, ilk çeyreğin sonunda sadece 108 milyon dolar nakit parası vardı.
Bu hafta başlarında tüm zamanların en düşük seviyesi olan 0,25$’ı gören Lordstown Motors’un hisseleri, gün ortasında 0,39$’dan işlem görüyordu.
Şirket, üretim ortağı Foxconn ile birlikte, ticari üretime başladı Dayanıklılık 2022’nin üçüncü çeyreğinde. İlk üç araç yıl sonuna doğru teslim edildi. Kamyonda keşfedilen ve aynı zamanda gönüllü bir geri çağırmaya yol açan kalite sorunlarıyla birlikte üretimdeki yavaşlamalar, şirketin üretimi ve müşteri teslimatlarını 2023 Nisan ayının ortasına kadar durdurmasına neden oldu.
Foxconn’un 21 Nisan’da Lordstown’a, otomobil üreticisinin hisse senedi fiyatının 30 gün boyunca 1 doların altına düşmesi ve Nasdaq borsasında listeden çıkma riski taşıması nedeniyle yatırım anlaşmasını ihlal ettiğini belirten bir mektup göndermesinin ardından durum vahim bir hal aldı. Foxconn, ihlalin 30 gün içinde çözülmemesi halinde yatırım anlaşmasını feshedeceği konusunda uyardı.
Buzzy başarısızlığa başladı
Lordstown, 2019’da kurulduğundan bu yana çalkantılı bir dönem geçirdi. mücadele eden EV şirketi beygir grubu, 2020’de birleşmek için anlaşmaya vardı 1,6 milyar dolarlık piyasa değeri ile özel amaçlı satın alma şirketi DiamondPeak Holdings Corp.
Şirket çevresinde, özellikle 2020’de hatırı sayılır bir ilgi ve yutturmaca vardı. bir prototip ortaya çıkardı Endurance EV kamyonunun. O zamandan beri görevden alınan şirketin kurucusu Steve Burns, kamyona olan talep konusunda iyimserdi. O sırada şirketin kamyon için 20.000 ön sipariş aldığını, yani esasen yıl için planlanan üretim kapasitesinin tamamını aldığını iddia etti. Şirket, 2021’den başlayarak Ohio, Lordstown’daki eski GM Montaj Fabrikasında yılda 20.000 elektrikli ticari kamyon üretmeyi planlamıştı.
O tarih, bir dizi iç skandal, bir SEC soruşturması ve mali mücadeleler şirketi aksatarak geldi ve geçti. Ocak 2021’de şirketin liderliği ön siparişleri aldı ve 100.000 araca sıçradı. İki ay sonra, Nikola Motor hakkındaki raporu bir Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu soruşturmasına ve kurucusunun istifasına yol açan açığa satış firması Hindenburg Research, Lordstown Motors’ta kısa pozisyon aldığını söyledi. Hindenburg, o sırada, açık pozisyonunun “geliri ve satılabilir ürünü olmayan bir şirkete dayandığını, bunun yatırımcıları hem talep hem de üretim yetenekleri konusunda yanılttığına inanıyoruz” dedi.
Hindenburg ayrıca, “kapsamlı araştırma, şirketin siparişlerinin büyük ölçüde hayali göründüğünü ve sermayeyi artırmak ve meşruiyet sağlamak için bir destek olarak kullanıldığını ortaya koyuyor” dedi.
Sadece iki ay sonra Lordstown, finansman yetersizliği nedeniyle Dayanıklılık’ın üretim hacmini yarıya indirdi – yaklaşık 2.200 araçtan sadece 1.000’e -. Lordstown yöneticileri kendilerini daha derin bir çukura kazdılar. Yatırımcıları sakinleştirmeye çalışmak CEO’su ve CTO’su, Mayıs 2022’ye kadar elektrikli kamyonetin sınırlı üretimini finanse edecek müşterilerden bağlayıcı siparişler aldıklarını ifade ederek istifa ettikten bir gün sonra. şirket bu ifadeleri geri çekti birkaç gün içinde. Adalet Bakanlığı ve SEC ayrı ayrı başlattığında durum daha da kötüleşti. şirket soruşturması.
kim kimdir ne zaman nasıl nelerdir nedir ne işe yarar tüm bilgiler
dünyadan ilginç ve değişik haberler en garip haberler burada