Dünya gürültülü. Elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçağı olarak da bilinen teslimat insansız hava araçları ve hava taksileri, yatırımcıların umduğu pazar doygunluğu seviyesini kazanırsa, şehirler ve mahalleler sadece daha gürültülü hale gelecek.
Varsayım bu zaten. Ancak Fısıltı Havası varsayımları pek önemsemiyor gibi görünüyor.
İki yaşındaki girişimin önermesi, teknolojik ilerleme ile gürültü arasında bir değiş tokuş olmaması gerektiğidir: Çimenliğinizdeki yapraklardan, sıcak ve soğuk binalardan sessizce kurtulabilmeli ve hatta bir hava taksi yolculuğuna çıkabilmelisiniz. . Bu geleceğe ulaşmak için Whisper, piyasada halihazırda bulunanlardan hem daha sessiz hem de daha verimli olan, daha önce hiç yapılmamış bir elektrikli tahrik cihazı (gerçekten spesifik olmak gerekirse, elektrikli kanallı bir fan) geliştirdiğini söylüyor.
Whisper’a, araç paylaşım devinin daha sonra geliştireceği iddialı hava taksisi girişimi Uber Elevate’in eski bir yöneticisi olan Mark Moore başkanlık ediyor. eVTOL geliştiricisi Joby Aviation’a satıldı. Moore, TechCrunch’a Uber’den kentsel hava hareketliliğinin “zorlayıcı ihtiyacı” anlayışıyla çıktığını söyledi: daha düşük bir gürültü profili.
Moore, “Drone teslimatı veya eVTOL hava taksileri ile ölçeklendirmek istiyorsanız, gerçekten sessiz olsanız iyi olur,” dedi. “Bu toplulukları rahatsız etmeyecek kadar sessiz olmalısın.”
Whisper, farklı uygulamalar için ölçeği büyütülebilen veya küçültülebilen elektrikli kanallı bir fan tasarladı. Son iki yılda, şirket bu iticinin dokuz neslini tasarladı, inşa etti ve uçurdu. Hem genliği (bir şeyin ne kadar yüksek olduğunu) azaltan hem de gürültünün ton profilini daha hoş bir şeye çeviren bir üründe karar kıldılar. Şirket, bazı tonları insan kulağının algılayabildiğinin ötesinde ultrasonik hale getirebildiklerini bile söylüyor.
Teknolojinin etkileri önemlidir. Gürültü azaltma, her zaman performans veya ağırlıkta bir tür fedakarlık yapmıştır. Bunun yerine Whisper COO’su Ian Villa, ekibin elektriğin itiş gücüne nasıl dönüştürüleceğine ilişkin en temel sorulardan başlayarak itme ve gürültüye yönelik bir ilk ilke yaklaşımı benimsediğini söyledi.
Whisper yaptığı açıklamada, “Çoğu şirket, yalnızca disk yüklemesini ve uç hızını azaltarak, verimliliği feda etmeye istekli olarak düşük gürültü için tasarım yapmayı düşünür” dedi. “Bu önermeyi asla kabul etmedik.”
ultrasonik gidiyor
O zamandan beri gizlilikten ortaya çıkan iki yıl önce 7,5 milyon dolarlık fonla Whisper, düşük bir profili korudu. Merkezi California, Colorado veya Teksas’ta değil, Tennessee’de – 12.000’in hemen kuzeyinde nüfusu olan Crossville adlı küçük bir kasabada. Web sitesi hala esasen sadece bir açılış sayfasıdır. Son iki yılını araştırma, tasarım ve testlerle sağlam bir şekilde geçirmiş olan şirket ancak şimdi, açılış partisine hazır.
Bunu yansıtmak için Whisper kısa süre önce Menlo Ventures, EVE Atlas, Capricorn Investment Group ve Connor Capital tarafından ortaklaşa yürütülen 32 milyon dolarlık bir A Serisini kapattı. Kindred Ventures, Abstract Ventures, Moving Capital, AeroX Ventures, Cosmos Ventures, Linse Capital ve Tennessee eyaletiyle bir kamu-özel sektör ortaklığı olan LaunchTN’den ek katılım geldi.
Havacılıkta iyi bir yol izleyen Whisper, ilk ticarileştirme çabalarını halihazırda test için birlikte çalıştıkları bir kurum olan ABD Savunma Bakanlığı ile odaklayacak. Whisper, itici güçlerini doğrulamak için Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı da dahil olmak üzere DOD’dan bir avuç küçük hükümet sözleşmesi imzaladı.
Sessiz bir uçağın DOD ile ilgisi muhtemelen açıktır. Whisper, elektrik kanallı fanı ile 55 kiloluk bir insansız hava aracını yerden en azından gürültüyle tamamen algılanamayan 200 fit yükseklikte uçurabileceğini doğruladı. Bunu bağlamına oturtmak için Moore, Boeing’in popüler askeri uçağı Insitu ScanEagle’ın duyulmaması için en az 3000 fit yukarıda uçması gerektiğini söyledi.
Whisper Aero’nun 55 lb’lik tanıtım uçağı uçuşta. Resim kredisi: Fısıltı Havası
Moore, “Gözetim dronlarının misyonlar açısından çok yaklaşabilmeleri ve tespit edilmemeleri açısından bir tür atılım” dedi. “Özellikle geceleri, onu göremeyeceğiniz bir yerde. Tam tepenizde uçuyor ve dolaşıyor olabilir ve orada olduğu hakkında hiçbir fikriniz olmaz.
Moore, Whisper’ın ürünüyle entegre etmek istediği “çok özel platformlara” sahip olduğunu, çok küçük insansız hava araçlarından insanları taşıyacak kadar büyük platformlara kadar olduğunu da sözlerine ekledi.
Çok sayıda ticari havacılık uygulaması da var. Bunların başında, en büyük ve en iyi finanse edilen oyuncular olan Joby ve Archer Aviation’ın 2025 gibi erken bir tarihte ticari hizmete ulaşabileceğini söylediği gelişmekte olan bir endüstri olan eVTOL geliyor. onları daha sessiz yap. Moore ayrıca “uçağın neye benzediğini ve yapabileceklerini temelden değiştirdiğini” söyledi.
Şirket, faydaların sadece gürültünün azaltılmasında değil, aynı zamanda verimlilik kazanımlarında da yattığını hemen belirtiyor; bu, dünyadaki teknolojilerin çoğu elektriğe geçtikçe daha da önemli olan ve sınırlı kullanım ömrüne bağlı olması gereken bir ölçüttür. pil sayısı. Şirket ayrıca, birçok uçağın kanallı yerine açık rotorlar (veya açık pervaneler) tarafından sınırlanan hızlara sahip olduğunu söylüyor. Saatte 150 mil hızla çalışmak yerine, bir eVTOL potansiyel olarak saatte 300-400 mil kadar hızlı uçabilir.
Dünyanın en sessiz elektrikli yaprak üfleyicisi mi?
Bu yeni finansman turu ile Whisper, şu anda 10-50 kişi arasında bir yerde duran Tennessee merkezli ekibini ikiye katlamayı düşünüyor (daha spesifik olmayı reddettiler). Şirket ayrıca iki yeni tesise taşınıyor; tasarım, mühendislik ve hızlı prototipleme için Nashville’de 8.000 metrekarelik bir tesis ve test ve üretim için Crossville’de 40.000 metrekarelik bir alan.
Bu sermaye artırımı, Villa’nın “ikinci aşama” olarak adlandırdığı bir dönüm noktasına işaret ediyor. Birinci aşama tamamen Ar-Ge ile ilgiliyse, bu ikinci aşama, işin savunma tarafında gelir elde etmeye odaklanır.
Üçüncü aşama muhtemelen henüz çok uzakta, ancak sonunda Villa, planın DOD dışı sektörlere girmek olduğunu söyledi: ticari havacılık, endüstriyel ve tüketici. Şirket zaten elektrikli kanallı fanını kullanan bir gösteri elektrikli yaprak üfleyici geliştirdi. Bu, şirketin şimdiden aklında olan birçok olası uygulamadan yalnızca biri.
Moore, dev uçak motoru üreticisine ve en çok elektrik süpürgeleri ve saç kurutma makineleriyle tanınan tüketici teknolojisi şirketine atıfta bulunarak, “Biz, bir Dyson ile karıştırılmış bu geleceğin Pratt & Whitney’iyiz” dedi.
“Bu teknolojiyi insanların günlük yaşamına taşımak için çok sabırsızlanıyoruz.”
kim kimdir ne zaman nasıl nelerdir nedir ne işe yarar tüm bilgiler
dünyadan ilginç ve değişik haberler en garip haberler burada