Bu hafta başlayan Auto Shanghai, otomobil üreticileri ve otomobil tedarikçileri için kaslarını esnetmeleri ve dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’e bağlılıklarını göstermeleri için yıllık bir fırsat.
Bu yılki edisyonda, Volkswagen ilan edildi tamamen bağlantılı elektrikli arabaların geliştirilmesi, yenilenmesi ve satın alınması için yeni bir Çin merkezine yaklaşık bir milyar avro (1,1 milyar $) yatırım yapacağını söyledi. Volkswagen Group China’nın baş teknoloji sorumlusu Marcus Hafkemeyer, yeni firmaya CEO olarak başkanlık edecek.
2.000 personel tarafından yönetilen %100 TechCo adlı tesis, araç ve bileşen Ar-Ge’sini satın alma ile birleştirmeyi planlıyor. Stratejinin arkasındaki mantık, Alman otomobil devinin Çin’in hızla değişen tüketici ihtiyaçlarına daha iyi yanıt verme dürtüsünden kaynaklanıyor gibi görünüyor.
Şirket yaptığı duyuruda, “Bu, geliştirme sürecindeki sinerjilerden yararlanacak ve en yeni yerel teknolojileri ürün geliştirmeye erken bir aşamada entegre edecek” dedi. Yani, yerel tedarikçiler ürün geliştirmenin ilk aşamalarında yer alacak ve böylece yinelemeler daha erken gerçekleşebilecek.
Şirket, “Amaç, Grubun araçlarını Çinli müşterilerin istekleriyle daha da hızlı bir şekilde uyumlu hale getirmek ve pazara daha kısa sürede ulaşmaktır” diye ekledi.
Şirket, 2024’te %100 TechCo’nun lansmanının Volkswagen’in yeni ürün ve teknolojilerin geliştirme döngüsünü yaklaşık yüzde 30 oranında kısaltmasını sağlayacağını söyledi. Merkezin, 2024’te piyasaya sürülecek gelecekteki bir Volkswagen marka modelinin geliştirilmesinde şimdiden “önemli bir rol oynaması” bekleniyor.
Hareket, Volkswagen’in Çinli tüketiciler için yerelleştirmeyi artırmaya yönelik diğer çabalarından sadece aylar sonra geldi. Ekim ayında, dev açıkladı yerel otomatik çip girişimi Horizon Robotics ile ortak girişim Çin pazarı için gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) ve otonom sürüş çözümleri geliştirmek.
Gerçekten de Volkswagen, satış açısından en büyük pazarı olan Çin’de bir dizi küçük ama daha çevik EV girişimiyle karşı karşıyadır, bu nedenle uyum zorunludur. Rakipler arasında Nio gibi internet yerlisi oyuncular yer alır. xpeng ve Li Auto gibi yerleşik otomobil üreticilerinin yeni EV yan kuruluşlarına Geely’nin Zeekr’ıbaskın oyuncular BYD ve Tesla’dan bahsetmiyorum bile.
%100 TechCo, elektrikli araç üretiminin hızla arttığı Çin’in doğusundaki Anhui Eyaletinin başkenti Hefei’de kurulacak. Nasdaq listesinde yer alan elektrikli yeni start-up Nio, şehri Çin genel merkezi olarak seçti ve faaliyetlerinin büyük bir bölümünü yürütüyor. üretme Orası. Warren Buffet destekli BYD’nin de şehirde bir üretim üssü var ve en çok satan ürünlerinden biri montaj hattından çıkmayı başardı. sadece bir yılda.
Son olarak, yeni kurulan şirket, SAIC Volkswagen, FAW-VW ve Volkswagen Anhui olan Volkswagen’in Çin’deki tüm Çin ortak girişimlerinin geliştirme projelerini entegre etme rolünü de üstlenecek. Onlarca yıldır yabancı otomobil üreticileri, Tesla ülkedeki tamamen yabancılara ait ilk otomobil üreticisi olana kadar yerel ortaklarla ortak girişimler kurarak Çin’e girdi.
kim kimdir ne zaman nasıl nelerdir nedir ne işe yarar tüm bilgiler
dünyadan ilginç ve değişik haberler en garip haberler burada