Senegal’in lojistik teknolojisi girişimi Chargel, 2,5 milyon dolarlık başlangıç ​​fonu topladı

Senegalli kardeşler, ağırlama teknolojileri girişimi Teranga’yı 2018’de sattıktan sonra Mustafa Ve Alioune Ndoye bir sonraki hamlelerini düşünürken kamyon taşımacılığı işine girdiler. Ancak kısa süre sonra, filo yönetiminin büyük bir zorluk olduğunu ve kamyon sahiplerinin elde edeceği kâr düzeyini büyük ölçüde etkileyen bir konu olduğunu anladılar.

Bazı pazar araştırmaları, kamyon taşımacılığı işindeki, özellikle mal sahibi-işletmecilerin kazançlarını sınırlayan verimsizliklerin tüm boyutlarının farkına varmalarını sağladı. Ve lojistik teknoloji başlangıçları böyle, şarjlıdoğdu.

“Çok fazla verimsizlik olduğunu ve Senegal’deki lojistik sektörünün çok parçalanmış olduğunu fark ettik, ancak teknolojinin yardımcı olabileceğini hissettik. Bu nedenle, bir şey inşa etmeden önce sektörün nasıl çalıştığını, gerçek zorluklarını ve fırsatın nerede olduğunu anlamak için birkaç ay sürücü olmaya karar verdik, ”dedi Moustapha TechCrunch’a.

Geçen yıl gizlilikten çıkan Chargel, nakliyecileri nakliyecilerle eşleştiriyor ve daha önce büyük ölçüde çevrimdışı olan süreçleri dijitalleştiriyor. Girişim hızla yükseliyor ve şu anda dünyanın en büyük nakliye şirketlerinden bazılarını, Maersk ve Grimaldi’yi en eski müşterileri arasında sayıyor.

Büyümesinin bir sonraki aşamasında, 10 şirketle sınırlı erişimi olduğu için platformunu daha fazla müşteriye açıyor. Yeni büyüme yollarını keşfetmesi, Logos Ventures liderliğindeki 2,5 milyon dolarlık bir başlangıç ​​turu ile destekleniyor. Ventures Platform, Foundation Botnar, DFS Labs ve Seedstars da 500.000 $ borcun da dahil olduğu tura katıldı.

“Bu yıl platformu Senegal’de daha fazla nakliyeciye açıyoruz. Kısa bir süre Senegalese unicorn’da iş çözümlerinden sorumlu kıdemli ürün müdürü olarak çalışmış olan Moustapha, “Ayrıca, başka bir Frankofon Afrika ülkesine genişlemeyi düşünüyoruz” dedi. Dalga.

Chargel, Frankofon Afrika’da ek bir ülkeyi genişletmeyi planlıyor

Senegal dışında faaliyet gösteren şarjlı nakliyeciler, komşu ülkeler Mali, Gine ve Moritanya’ya teslimat yapıyor. Moustapha, ek bir ülkede tam operasyonlar kurmanın bölgesel kapsamlarını artıracağını ve karayolu taşımacılığıyla ilgili diğer pek çok baş ağrısını çözeceğini söylüyor.

“Talep sadece Senegal’de değil; örneğin Maersk gibi birlikte çalıştığımız bazı müşteriler, Senegal ofisi dışında dokuz ülkeye hizmet veriyor. Tabii ki bizim de o ülkelerde olmamızı istiyorlar” dedi.

Chargel nasıl çalışır?

Chargel sadece bir platform sunmakla kalmaz, aynı zamanda Maersk gibi müşterilerden çevrimiçi talepler aldığında, bunları nakliyeci ağındaki en uygun sağlayıcılarla (kamyon ve sürücü) eşleştirerek tüm nakliye sürecini hızlandırır. Göndericiler hareket halindeyken mallarını takip edebilir ve teslimat yapıldıktan sonra bildirim alabilirler. Platform ayrıca bağımsız nakliyecileri bir araya getirerek onlara yeni kazanç fırsatları sunuyor.

“Aslında ortada olan biziz çünkü müşteriler bizimle sözleşme yapıyor ve kargodan biz sorumluyuz. Amacımız kargonun A noktasından B noktasına zamanında gitmesini sağlamak” dedi.

Moustapha, “Nakliyecilerin işlerine, kamyon sürücülerinin ise araba kullanmaya odaklandığından emin oluyoruz ve aradaki her şeyle biz ilgileniyoruz,” diyen Moustapha, girişimin nakliyecilere sigorta gibi diğer hizmetlere erişim sağladığını da sözlerine ekledi.

Moustapha, Chargel’in 2022’de GMV’de 1,2 milyon doların üzerinde para kazandığını ve bu yıl şimdiye kadar bu rakamı aşmaya yakın olduklarını sözlerine ekledi.

Chargel, ABD’deki eğitimlerini tamamladıktan sonra ülkeye döndükten sonra kardeşlerin dördüncü girişimcilik bıçağıdır. Planları, Afrika’da beklenen ticaret patlamasından yararlanmaktır. Afrika’daki navlun talebinin, dünyanın en büyük tek serbest ticaret bölgesi olan Afrika Kıta Serbest Ticaret Bölgesi (AfCFTA) tarafından yönlendirilen bölge içi ticaret geliştikçe, on yılın sonunda %28 artması bekleniyor. Afrika’daki ticaret zaten karayolu taşımacılığına bağlı olduğundan, bu büyüme kamyon taşımacılığı hizmetlerine olan talebi daha da artıracaktır.